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棉紡廠除塵器技術(shù)探討

添加時間：2023-01-09 | 文章錄入：秩名 | 文章來源：原創(chuàng)

除塵系統(tǒng)的設(shè)計除塵系統(tǒng)應(yīng)按工藝設(shè)備布置進(jìn)行劃分，同一生產(chǎn)流程、同時工作的排塵點，距離較近時，宜合設(shè)一個系統(tǒng)，但每個除塵系統(tǒng)處理風(fēng)量不宜過大或過小。除塵系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成：除塵管路、除塵設(shè)備、除塵風(fēng)機(jī)。
　　每個除塵系統(tǒng)的除塵管網(wǎng)布置應(yīng)力求各條管路風(fēng)量、風(fēng)阻相近，并聯(lián)管段間的壓力損失相對差額宜小于10%，。進(jìn)入除塵設(shè)備的除塵風(fēng)管的數(shù)量、管徑的大小也應(yīng)滿足可在除塵設(shè)備進(jìn)風(fēng)段上足夠留洞的要求。除塵管道敷設(shè)通常有地溝敷設(shè)和架空敷設(shè)兩種。地溝敷設(shè)又包括地溝直接抹平做除塵管道，和地溝內(nèi)鋪設(shè)鍍鋅鐵皮風(fēng)管兩種。地溝敷設(shè)方式不礙車間觀瞻和采光，但也不利于消防安全，并且在地下水位高的地方也不宜采用。
　　架空敷設(shè)具有便于檢修和節(jié)約土方量，減少工程造價的優(yōu)點，近年來，此方式采用較多。
　　在設(shè)計中，還特別應(yīng)注意，輸送氣體介質(zhì)的密度與清潔空氣有很大不同。風(fēng)機(jī)產(chǎn)品樣本性能表中的參數(shù)是清潔空氣在標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)時的參數(shù)，而除塵空氣因含有大量塵雜，密度大幅度提高，導(dǎo)致輸送物料或除塵時的阻力損失比輸送清潔空氣時要大，通常是按輸送清潔空氣時計算的阻力損失乘以大于1 的修正值來計算。
　　棉紡廠除塵管道內(nèi)的空氣應(yīng)帶動其內(nèi)塵雜運(yùn)動，也就是除塵管道應(yīng)作成不允許沉降的管道，這樣就要求物料或灰塵在管道內(nèi)的輸送速度要大于物料的自由沉降速度流速過低，則不能滿足此要求，但流速過高，會使管道總阻力加大，要求主風(fēng)機(jī)壓頭升高，*終增加用電量，系統(tǒng)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。通過觀察試驗和實際應(yīng)用檢驗，我們認(rèn)為管道內(nèi)流速做到10~14m/s，即可較好的滿足要求，除塵管道應(yīng)作成圓形，且管徑不應(yīng)過大，否則即使風(fēng)速再提高，也很容易積塵，通常管徑應(yīng)小于Ф600。
　　對于開清棉車間、回花車間，工藝設(shè)備型號較多，但每個型號的臺數(shù)較少，此時，除塵管網(wǎng)宜每個排塵點除塵管道單獨設(shè)置。但對個別排塵風(fēng)量很小的排塵點，也可采用多點匯總的形式，如FA103、FA109、FA106A，即為此情況，并且這些排塵點均要求較高的吸入點負(fù)壓，此時，我們可以采取將上述排塵點匯總，接入接力風(fēng)機(jī)，以增加管路總壓力，再接入除塵設(shè)備的方式。
　　梳棉車間、精梳車間和氣流紡車間，則是同一型號的多臺工藝設(shè)備布置。對此，我們應(yīng)采取，幾臺工藝設(shè)備除塵管道匯總，然后多條除塵管道平行進(jìn)入除塵設(shè)備的多管匯總方式。對于除塵總管，應(yīng)按照支風(fēng)道的加入，而作成逐段擴(kuò)大型，以保證各排塵點總阻力平衡。
　　棉紡廠生產(chǎn)的火災(zāi)危險性屬丙類生產(chǎn)廠房，在棉塵含量達(dá)到某個界限，滿足一定的條件，如氧含量、著火點時，粉塵能夠發(fā)生燃燒，甚至爆炸。對此，我們認(rèn)為，為了防火防爆，必須采取必要的措施。
　　盡量將除塵室布置在有外窗、外墻，能夠泄爆的地方。除塵系統(tǒng)盡量不要連通，宜獨立設(shè)置。
　　做好除塵系統(tǒng)的設(shè)計、施工和運(yùn)行管理工作。保持除塵室、除塵設(shè)備、除塵管道的清潔，使粉塵含量達(dá)不到爆炸極限。
　　在紡織除塵系統(tǒng)實際設(shè)計中，因為運(yùn)行經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定車間溫、濕度參數(shù)的原因，除塵回風(fēng)不可能全部排掉，常要將經(jīng)過除塵過濾后的空氣通過除塵風(fēng)管回至空調(diào)室做空調(diào)回風(fēng)使用。為此，在希望減少除塵管路總阻力的前提下，一方面，可通過減少整個除塵管路彎頭數(shù)量和總長度（即局部阻力和沿程阻力）；另一方面，在總長度已經(jīng)不可減少的情況下，我們也希望，減少除塵器前管道長度，而加大除塵器后管道長度，從而也可有效減少總阻力。
　控制棉塵的途徑根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，控制棉塵所采取的主要技術(shù)措施，可概括如下：1.改進(jìn)紡織機(jī)械設(shè)備：對發(fā)塵量較高的機(jī)器，必須采取全密閉或部分密閉措施，同時采用落棉自動排除系統(tǒng)。
　　2.利用空調(diào)裝置，加強(qiáng)通風(fēng)換氣：降低車間空氣含塵濃度的途徑有：（1）加強(qiáng)對新風(fēng)、回風(fēng)的過濾;（2）采用全面送風(fēng)和排風(fēng)宜采用“上送風(fēng)，下排風(fēng)”形式，合理組織車間氣流運(yùn)動。
　　3.改進(jìn)除塵設(shè)備，提高除塵性能：選用效率高、阻力小，易維護(hù)管理的除塵設(shè)備，對改善車間環(huán)境，降低空氣含塵濃度，有著重要意義。
　　尤其對紡織廠，在采用兩級除塵，連續(xù)吸塵清灰的濾豐設(shè)備的同時，正在開發(fā)性能高，易再生而不易損壞，并且價格便宜的濾料。
　　4.提高原料質(zhì)量，改革生產(chǎn)工藝有關(guān)資料表明，改良棉花品種，提高原棉質(zhì)量，可減少棉塵產(chǎn)生和環(huán)境污染。對于使用品級低、含雜多、纖維短的原棉生產(chǎn)粗號紗的工廠，在改造前紡設(shè)備的基礎(chǔ)上，可將環(huán)錠紡改為氣流紡，不僅能提高經(jīng)濟(jì)效益，而且能降低車間空氣含塵濃度，使車間環(huán)境得到顯著改善。